زیان تعمیر
16اکتوبر2021 کو تقریباً آدھی رات کے وقت پاکستان نیوی کے اینٹی سب میرین ہوائی جہازوں میں سے ایک نے پانی میں ایک مبہم سی شہ کا سراغ لگایا۔ پاکستانی فوج کے ترجمان کے مطابق اس رات وہ ہوائی جہاز اپنی معمول کے گشت پر تھا۔ اس مہم سے نشان شہ کا تعاقب کیا گیا اور اسے ہوائی جہاز پر موجود مختلف سنسرز سے دیکھا گیا۔ ایکٹو،پیسوو اور بصری تلاش نے یہ بات واضح کر دی کہ یہ ایک بھارتی کلویری کلاس آبدوز ہے۔ بحری زبان میں آبدوز کو دیکھ کر پہچان لینے کو certain submarine contact یا عرف عام میں certsub کہا جاتا ہے۔ اس طرح کا واقعہ تیسری بار ہوا ہے، پہلی بار 14 نومبر2016 کو ایسا واقعہ ہوا تھا جب پاک بحریہ کے لانگ رینج میری ٹائم پٹرول ہوائی جہاز نے بھارتی 209کلاس (جرمنی کی تیار کردہ) آبدوز کا سراغ لگایا تھا۔ اس سراغ لگانے کو بھارت نے ماننے سے انکار کر دیا تھا۔
4مارچ2019کو پلوامہ معاملے کے دوران، پاک بحریہ کے پی تھری سی اورین ائیرکرافٹ نے مکران کوسٹ کے قریب کراچی سے دور بھارت کی کلویری کلاس آبدوز کا سراغ لگایا تھا۔ اس کے خاکے، پیری اسکوپ اور دیگر حرکات سے یقین ہوگیا کہ وہ بھارتی آبدوز ہے۔ اگرچہ بھارت نے پاکستان کے اِن دعووں کو میڈیا کے ذریعے مسترد کر دیا لیکن جب وہ شکستہ آبدوز 2سے3میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گھر واپس گئی اور جب ممبئی کی بندرگاہ میں داخل ہوئی تو بھارتی بحریہ کے سب میرین کمانڈر کو فارغ کر دیا گیا۔ اکتوبر16 کو سراغ لگائی جانے والی آبدوزکے دعوؤں کو بھی بھارتی میڈیا نے یہ کہتے ہوئے مسترد کیاکہ یہ دعوے غیر تصدیق شدہ ہیں جب کہ دفاعی ذرائع نے ابھی اس موضوع پر کوئی رائے نہیں دی ہے۔
آبدوز کا پکڑا جانا اس وقت ہوا ہے جب کہ بھارتی فوج اثرورسوخ قائم رکھنے کے لیے اپنے جنگی کمانڈاینڈ کنٹرول طریقہ کار کی تنظیمِ نو پر بحث کر رہی ہے۔ ایک میری ٹائم تھیٹر کمانڈ بنانے کی تیاری ہے جس کا بنیادی مقصد بحیرہ عرب کے معاملات خصوصا پاکستان پر نظر رکھنا سمجھا جا رہا ہے۔ حال ہی کی آپریشنل ریکانفیگریشن کے علاوہ، بھارتی فوج پچھلے بیس سالوں میں کئی دفاعی اور آپریشنل نظریوں پر عمل درآمد کر کے انھیں چھوڑ چکی ہے۔ مارچ 2020میں زمینی جنگ کے موضوع پر منعقد ہونے والے سیمینار میں بھارتی آرمی چیف ایم ایم نروا نہ کے خطاب کے مطابق اِن میں سندر جی کابیک وقت اور گہرے دھچکے سے کولڈ اسٹارٹ اورImprovised Proactive Ops سے لے کر متحرک ریسپانس کے نظریے شامل ہیں۔
بھارت کی تھیٹر کمانڈز، امریکی گولڈ واٹر نکولس اسکیم کی طرز پر جوائنٹ ملٹری کمانڈز ہوں گی جنھیں تھری اسٹار فوجی افسران کمانڈ کریں گے۔ اِن جغرافیائی جنگی کمانڈز کا مقصد تمام ذرائع کو استعمال کرنا ہے اور بھارت کی سلامتی اور دفاعی مفادات کو لاحق کثیر الجہتی خطرات کا مقابلہ کرنا ہوگا۔ بھارت کی دفاعی کمیونٹی یقین رکھتی ہے کہ چین اور پاکستان دونوں اس کی سلامتی کے لیے خطرہ ہیں لہٰذا یہ ہی جوائنٹ تھیٹر کمانڈز بنانے کا جواز بھی ہے۔ آبدوزوں کی تعیناتی میری ٹائم تھیٹر کمانڈ کے تحت ہو گی جسے بھارتی بحریہ کے ایک سینیئر رینک کے افسر کمانڈ کریں گے۔
بھارتی فوج کی پیشہ ورانہ مہارت پچھلے کچھ سالوں میں سخت جانچ پڑتال میں رہی ہے۔ پلوامہ کے بعد ہونے والی سرجیکل اسٹرائیک کے جواب میں پاکستان ائیرفورس نے آپریشن سوئیفٹ ریٹورٹ کیا اور دو بھارتی لڑاکا طیارے مار گرائے، جس پر بھارت نے معاملہ نہ بڑھانے کا فیصلہ کیا۔ 2016میں اڑی کے واقع کے بعد بھارت کی جانب سے سرجیکل اسٹرائیک کی کوشش کا کوئی خاص فائدہ حاصل نہ ہو سکا حالاں کہ اس اسٹرائیک کے حوالے سے کافی جشن بھی منایا گیا۔ بھارت کا پاکستان کے ان علاقوں، جہاں اس کے حساب سے بھارت مخالف دہشت گرد پناہ لیے ہوتے ہیں، پر حملہ کرکے اسے نیونارمل کرنے کے مقاصد ناکام ہوئے کیونکہ پاکستان نے جارحانہ جواب دینے سے گریز نہیں کیا۔
پاکستانی پانیوں میں اور اس کے قریب بھارتی آبدوزوں کی تعیناتی کے کئی مقاصد ہو سکتے ہیں۔ یہ چھپے پلیٹ فارمز دفاعی اور معاشی سرگرمیوں کے حوالے سے اہم معلومات جمع کر سکتے ہیں جنھیں بعد میں ملٹری آپریشنز کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ڈیزل الیکٹرک آبدوز کا امن کے وقتوں کا بنیادی مشن معلومات حاصل کرنا ہی ہوتاہے۔ ان آبدوزوں کا ایک اور منفرد فائدہ ان کی کم گہرے پانی میں رہنے کی صلاحیت ہے کیوں کہ ساحل کے قریب کم گہرائی میں موجود رہ کر یہ کشیدہ صورتحال کے دوران مرچنٹ جہازوں کے لیے خطرہ ثابت ہو سکتے ہیں۔
کسی بھی جدید بحری فوج کے لیے بھی پانی میں چھپی آبدوز کا سراغ لگانا کوئی آسان کام نہیں ہے۔ بحیرہ عرب میں یہ کام اور مشکل ہو جاتا ہے جہاں گہرائی اورحرارت کا تناسب اور ساتھ ہی آواز کی لہروں کا بہا آبدوز کو چھپے رہنے میں معاونت فراہم کرتا ہے۔ البتہ قسمت سے کوئی موقع ہاتھ لگ سکتا ہے جب آبدوز کا سراغ لگانا اور اسکا پیچھا کرنا ممکن ہوتا ہے لیکن اس کے لیے مکمل فوکس، چوکنا رہنا اور بہترین پیشہ ورانہ مہارت درکار ہے۔ پیری اسکوپ گہرائی پر موجود آبدوز ریڈار کو ایک بہت ہی چھوٹا Cross Sectionalایریا دیتی ہے جس کے ذریعے اس کا سراغ لگایا جاتاہے۔
بھارتی بحریہ کی آبدوز آپریشنز کی تاریخ کئی حادثوں اور نقصانات سے بھری ہوئی ہے۔ ایک پاکستانی آن لائن میگزین، میری ٹائم اسٹڈی فورم کے مطابق بھارتی آبدوز سندھوگھوش 2008 میں حادثے کا شکار ہوئی، سندھودرکشک پر 2010میں آگ لگنے کا واقعہ ہوا اور 2013 میں اس میں پانی بھر گیا جس کے باعث وہ ڈوب گئی، شان کش پر 2010میں آگ لگنے کا واقعہ ہوا، سندھو رتنا پر 2014میں بڑے پیمانے پر آگ لگ گئی اور آریہانتھ میں بھی 2017 میں پانی بھر گیا جس کے باعث وہ 9مہینے تک کار آمد نہ رہ سکی۔ پیری اسکوپ گہرائی پر آبدوز پکڑے جانے کی وجہ آبدوز کے کچھ تکنیکی مسائل بھی ہو سکتے ہیں ورنہ ایک آبدوز کا کمانڈر دشمن کے پانیوں کے قریب کبھی بھی نظر نہیں آنا چاہے گا۔ ناکامیوں کا سلسلہ یہ بھی بتاتا ہے کہ ایسے حادثے بھی رونما ہوئے ہوں گے جو رپورٹ ہی نہیں کیے گئے اور مجموعی طور پریہ بھارتی بحریہ کے ناکام آبدوز آپریشنز کے ریکارڈ کی نشاندہی ہے۔
بھارتی آبدوزوں کے آپریشنل حالات کے باعث یہ کہا جا سکتا ہے کہ بھارتی آبدوزوں کولے کر مستقبل میں ایسی کوئی صورتحال سامنے آئے تو پاکستان کو جارحایہ ردِ عمل کی ترغیب دے سکتی ہیں۔ بحیرہ عرب پر حکمرانی کرنے کی بھارتی خواہش آبدوزوں کے موجودہ حالات کے پیشِ نظر تو ممکن نہیں ہے۔ آبدوزوں کا سراغ لگ جانا اور ساتھ ہی بھارت کے اندر یورینیم کی چوری کے مختلف واقعات بھارتی دفاعی منصوبہ سازوں کے لیے معاملات مشکل بنا رہے ہیں اور انھیں مجبور کر رہے ہیں کہ وہ تھیٹر کمانڈز کے ہوتے ہوئے بھی پاکستان کے خلاف اپنے آپریشنل انتخابات پر نظرِ ثانی کریں۔ بھارتی بحریہ کے لیے یہ امر قابلِ غور ہونا چاہیے کہ جہاں ہو بیلیسٹک میزائل لے جانے والی نیوکلئیر آبدوزیں چلانے کا ارادہ کر رہے ہیں وہاں انھیں ایک ایسی بحری فوج نہیں بننا چاہیے جسے آئے دن certsubکا سامنا کرنا پڑتا ہو۔
(کالم نگار لکھتے ہیں)
٭……٭……٭

نجیب الدین اویسی
آج میں جو کالم لکھ رہا ہوں مجھے خدشہ ہے جب میں 2023ء میں اپنی پارٹی ٹکٹ کے حصول کیلئے بورڈ کے سامنے انٹرویو دینے جاؤں گا تو بہت سے عمائدین مسلم لیگ اراکین بورڈ کے سامنے صدائے احتجاج بلند کریں گے۔ اس باغی کو ہر گز ٹکٹ نہ دیا جائے۔ اس کا قلم ہمیشہ زہر اگلتا رہتا ہے۔کوئی مرد مومن اس وقت یہ نہیں کہے گا یہ ہمیشہ سچ لکھتا تھا۔ اس کا مقصد پارٹی میں اصلاح احوال ہوتا تھا۔خیر مجھے اس کی پرواہ نہیں۔ میں ایک راسخ العقیدہ مسلمان ہوں میرا ایمانِ کامل ہے عزت ذلت میرے رب کے اختیار میں ہے۔ آج میں جن وزراء کا ذکر کر رہا ہوں وہ سابق وزراء ہیں۔
مجھے یاد ہے 95ء میں جب بینظیر بھٹو شہید کی حکومت تھی۔ مسلم لیگ مسجد شہداء(مال روڈ لاہور) سے پنجاب اسمبلی تک احتجاجی جلوس نکالا۔ پورے پنجاب سے کارکنوں کو کال دی گئی تھی۔ میں بھی اپنے دوستوں کیساتھ مال روڈ پہنچا۔جب ہمارا جلوس مسجد شہداء کے سامنے پہنچا تو کنٹینر پر مسلم لیگ کے لیڈران موجود تھے۔ مجھے میرے دوستوں نے کندھوں پر اٹھا کر کنٹینر پر پہنچایا۔
راجہ نادر پرویز نے نا صرف میرا پر تپا ک استقبال کیا بلکہ میری گردن پر پر جوش بوسہ بھی دیا۔97ء میں پنجاب اور مرکز میں مسلم لیگ کی حکومت بن گئی۔ راجہ نادر پرویز وفاقی وزیر مواصلات بن گئے۔ ہمیں ان سے ایک کام تھا، ہم پانچ ممبران پنجاب اسمبلی ان کے دفتر گئے۔ مگر وہ دفتر نہیں تھے۔ ان کے دفتر سے ہمیں ایک شریف آدمی نے بتایافلاں بلڈنگ میں وزیر موصوف نے اپنا خفیہ دفتر بنا رکھا ہے وہ وہیں بیٹھے ہیں۔ جب ہم وہاں پہنچے ان کے PAکے کمرے میں بیٹھے تھے ایک کارڈ پر اپنے نام لکھ کر صاحب موصوف کے پاس بھجوائے۔یہ اطلاع سنتے ہی راجہ صاحب غصے سے پھٹ پڑے: کس نے انہیں یہاں کا ایڈریس بتایا؟
وزیر بننے سے پہلے انکا رویہ کیا تھا، وزیر بننے کے بعد کیسے ہوگیا۔
98ء میں ممبر پنجاب اسمبلی کی حیثیت سے میں سلیم اقبال جو صوبائی وزیر جنگلات تھے کے پاس ایک درخواست لے کر گیاتو انہوں نے بڑے تحکمانہ انداز سے مجھ سے پوچھا میں تنظیمی امور کے لئے بہاولپور گیا تھا۔ آپ وہاں کیوں نہیں آئے؟میں نے انہیں جو جواب دیا ایسا جواب انہوں نے زندگی بھر کسی سے نہ سنا ہوگا۔
دوسرا واقعہ 98ء میں ذوالفقار کھوسہ جو صوبائی وزیر خزانہ تھے کے پاس ایک درخواست لے کر گیا۔وہ چیخنے چلانے لگے۔ ان کے الفاظ تھے ”کہیں ہمیں چین نہیں، کوئی کام بھی کرنے نہیں دیتے۔“میرا چہرہ غصے سے سرخ ہوگیا۔ جہاندیدہ کھوسہ سردار کومیرے سخت ردعمل کا اندازہ ہوگیا۔ انہوں نے فوراََ درخواست پر احکامات لکھنے شروع کردئیے۔
2013ء کے ہمارے وزراء صاحبان کی اکثریت ہم غریب ایم این ایز کی لابی میں ہمارے ساتھ بیٹھ کر چائے پینا، گپ شپ لگانا اپنی توہین سمجھتی تھی۔2013ء میں ہمارے وزیر خزانہ اسحق ڈار تھے جن سے ملنا وزیراعظم سے ملاقات سے بھی زیادہ مشکل ہوتا تھا۔ میرے دوستوں نے بتایا ہم پانچ پانچ ممبران ان کے دفتر میں گھنٹوں ملاقات کے لئے بیٹھ بیٹھ کر یہ جواب لے کر واپس آتے صاحب مصروف ہیں آپ سے نہیں مل سکتے۔ چوہدری نثار کا بھی یہی حال تھا۔ میں فقیر سا آدمی ہوں۔ میں نے کبھی بحیثیت ممبر صوبائی و قومی اسمبلی، وزیر اعلیٰ وزیراعظم سے ملاقات کی خواہش کا اظہار نہیں کیا۔ دو مرتبہ وزیر اعلیٰ (میاں شہباز شریف) بحیثیت ممبر صوبائی اسمبلی، دو مرتبہ وزیراعظم (میاں نواز شریف) سے ان کی طرف سے ملاقات کی خواہش پر ان سے ملاقات کی۔
میرا بتانے کا یہ مقصد ہے میں اسحق ڈار یا چوہدری نثار کے بارے میں اس لیے تنقید نہیں کر رہاکہ میرے ساتھ کچھ ایسا ویسا رویہ روا رکھا گیا۔
میں دو مرتبہ احسن اقبال کے دفتر میں گیا۔پہلی مرتبہ مجھے کہا گیا ان کے پاس ایئرفورس کے ایک آفیسر بیٹھے ہیں۔ مجھے دو گھنٹے انتظار کروایا۔ دوسری مرتبہ دو تین گھنٹے انتظار کروایا صاحب مصروف ہیں۔ وہ دن اور آج کا دن میں اس پروفیسر سے سلام دعا لینا بھی اپنی توہین سمجھتا ہوں۔
خواجہ سعد رفیق کے پاس میں ریاض پیرزادہ، بلیغ الرحمن کو لے کر گیا۔ ایک خاتون جو سولہ سال تک ریلوے سکول پڑھا چکی تھیں انہیں ملازمت سے فارغ کر دیا گیا۔ خواجہ سعد رفیق نے ہم سب کو ٹکا سا جواب دیا۔
میں 2015ء میں پارلیمانی سیکریٹری کامرس بنایا گیا۔ خرم دستگیر کامرس کے وزیر تھے ان کا رویہ مجھ سے دوستانہ تھا۔ شاہد خاقان عباسی جب وزیراعظم منتخب ہوئے تو انہوں نے کابینہ میں ردو بدل کیا، نئے وزراء بھی بنائے گئے۔ خرم دستگیر وزیرِ دفاع بنا دیے گئے۔ پرویز ملک مرحوم وفاقی وزیر کامرس، حاجی محمد اکرم انصاری وزیر مملکت کامرس بنا ئے گئے۔ایک دن اجلاس سے باہر نکلتے ہوئے میرا حاجی اکرم انصاری سے آمنا سامنا ہوگیا۔ انہوں نے مجھے بڑے تحکمانہ انداز میں ارشاد فرمایا: فلاں دن فلاں جگہ ایک میٹنگ ہے آپ نے وہ میٹنگ attendکرنی ہے۔ میں نے برجستہ جواب دیا آپ دو وزیر ہیں، آپ جائیں میں نہیں جاؤں گا۔دوسرے دن انہوں نے پارٹی کی اعلیٰ قیادت سے کہہ کر مجھے کامرس کے پارلیمانی سیکریٹری سے تبدیل کر کے اینٹی نارکوٹکس کا پارلیمانی سیکریٹری کا نوٹیفیکیشن کروا دیا۔میں خاموشی سے نارکوٹکس کے دفتر چلا گیا۔ میں نے اپنے دونوں وزراء صاحبان سے کوئی بات بھی نہ کی۔
اویس لغاری واپڈا کے وفاقی وزیر بنے، میں بڑی حُجت کیساتھ ان کے پاس گیا۔ ایک معمولی سا کام کہا، انہوں نے مجھے ایک لمبا چوڑا لیکچر دے ڈالا۔ مجھے اس وقت کے وزراء پر اس دوران بڑا غصہ آتا تھا۔ آج یہ سارے وزراء ہم غریب ایم این ایز کی لابی میں آکر بیٹھتے ہیں۔ ہر ایک سے زبردستی گلے ملتے ہیں، گفتگو کی کوشش کرتے ہیں۔ اب مجھے ان پر بڑا ترس آتا ہے۔ میں دل ہی دل میں انہیں بے چارے وزراء کہہ کر ہنس دیتا ہوں۔
افسوس ہم معمولی اقتدار کے وقت اپنی اوقات کیوں بھول جاتے ہیں۔ انسان خود فانی ہے۔ پانی کے بلبلہ کی مثل ہے۔مجھے امید ہے اگر ہمارے پارٹی برسر اقتدار آئی تو یہی لوگ دوبارہ کابینہ کا حصہ ہوں گے۔ چند ٹوٹے پھوٹے الفاظ اس لیے لکھ رہا ہوں، شاید اتر جائے تیرے دل میں میری بات۔
(کالم نگارمعروف پارلیمنٹیرین ہیں)
٭……٭……٭