مکلہ، یمن – یمن کی طرف جانے والے جہاز رانی پر ہزاروں ڈالر کی فیس عائد کرنے کے مبینہ فیصلے نے ماہرین کو تشویش میں مبتلا کر دیا ہے کہ جنگ زدہ ملک میں درآمدی اشیا اور خوراک کی قیمتوں میں اضافہ ہو جائے گا، کیونکہ یہ ایران کے ساتھ امریکہ اور اسرائیل کے تنازع کے معاشی اثرات کو محسوس کرنا شروع کر دے گا۔
مقامی تاجروں اور حکام نے کہا ہے کہ بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں نے اس ماہ کے شروع میں درآمد کنندگان کو یمن کے لیے جانے والے ہر کنٹینر پر تقریباً 3,000 ڈالر کی نئی فیس عائد کرنے کے بارے میں مطلع کیا تھا، جسے "جنگ کے خطرے” کی فیس کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس حیران کن اقدام نے حکومتی عہدیداروں کو اس کے ممکنہ اثرات کا جائزہ لینے اور ان سے نمٹنے کے لیے ہچکچاہٹ کا مظاہرہ کیا۔
تجویز کردہ کہانیاں
3 اشیاء کی فہرستفہرست کے اختتام
چونکہ یمن اپنی خوراک اور دیگر ضروری اشیاء کا تقریباً 90 فیصد درآمد کرتا ہے، ماہرین اقتصادیات اور انسانی حقوق کی تنظیموں نے خبردار کیا ہے کہ شپنگ اور انشورنس کے اخراجات میں اضافے سے ایندھن، خوراک اور دیگر اشیا کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہو سکتا ہے، جو پہلے سے ہی سنگین انسانی صورتحال کو مزید خراب کر سکتا ہے۔
جنوبی شہر عدن میں مقیم یمن کی بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ حکومت کے وزیر ٹرانسپورٹ محسن العامری نے کہا کہ انہوں نے ہدایت کی ہے کہ یمنی بندرگاہوں پر پہلے سے موجود بحری جہازوں یا ملک کے لیے جانے والے جہازوں سے فیس ادا نہ کی جائے، اور اصرار کیا کہ بندرگاہیں محفوظ رہیں۔
"ہماری بندرگاہیں خلیج اور آبنائے ہرمز میں جغرافیائی سیاسی کشیدگی کے علاقوں سے بہت دور ہیں، جس کی وجہ سے ان نسبتاً محفوظ علاقوں میں ترسیل پر ‘رسک’ فیس کا نفاذ آپریشنل اور سیکورٹی دونوں نقطہ نظر سے بلاجواز ہے،” انہوں نے گزشتہ ہفتے ایک سوشل میڈیا پوسٹ میں کہا۔
الجزیرہ نے فیس کی تفصیلات کی تصدیق کے لیے شپنگ کمپنیوں سے رابطہ کیا ہے، لیکن ابھی تک جواب موصول نہیں ہوا۔
یمن ایک دہائی سے زائد عرصے سے عدن میں قائم سعودی حمایت یافتہ حکومت اور دارالحکومت صنعا پر قابض ایران کی حمایت یافتہ حوثی تحریک کے درمیان خونریز جنگ کی لپیٹ میں ہے۔ تنازعہ نے ہزاروں افراد کو ہلاک اور زخمی کیا ہے اور لاکھوں بے گھر ہوئے ہیں، جس سے اقوام متحدہ نے اسے دنیا کا بدترین انسانی بحران قرار دیا ہے۔ اپریل 2022 کے بعد سے دشمنی میں نمایاں کمی آئی ہے، جب متحارب فریق اقوام متحدہ کی ثالثی میں عارضی جنگ بندی پر رضامند ہوئے۔
‘زیادہ خطرہ’
یمن خلیج عدن پورٹس کارپوریشن کے ڈپٹی چیئرمین عبدالرب الخلاقی نے کہا کہ یمنی بندرگاہوں کو طویل عرصے سے ہائی رسک کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے جس کی وجہ سے شپنگ کمپنیوں کو جنگی خطرے کے سرچارجز عائد کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔ یہ تقریباً $500 فی 20 فٹ کنٹینر اور $1,000 فی ہر 40 فٹ کنٹینر تک پہنچ سکتے ہیں، باقاعدہ ترسیل کے اخراجات کے اوپر۔
الخلقی نے کہا کہ اب جو 3,000 ڈالر فیس کا مطالبہ کیا جا رہا ہے وہ "بہت زیادہ اور غیر معمولی” ہے، لیکن جہاز رانی کمپنیوں نے اس کا جواز پیش کیا کیونکہ وہ ایران سے دوری کے باوجود یمنی بندرگاہوں کو غیر محفوظ سمجھتے ہیں۔
اگرچہ حوثی ایران کے اتحادی ہیں اور اس سے قبل غزہ پر اسرائیل کی نسل کشی کی جنگ کے بعد بحیرہ احمر میں جہاز رانی پر حملہ کر چکے ہیں، لیکن یمنی گروپ نے ابھی تک امریکہ-اسرائیل-ایران تنازعہ میں مداخلت نہیں کی ہے۔ دیگر یمنی جماعتیں بھی اس میں شامل نہیں ہیں، جس کی وجہ سے یمن کو ان چند علاقائی ممالک میں سے ایک بنا دیا گیا ہے جو ابھی تک لڑائی سے متعلق کسی قسم کے تشدد کو نہیں دیکھ سکتے ہیں۔
مقامی تاجروں کو نئے چارجز کی ادائیگی سے روکنے کے علاوہ، یمنی حکومت شپنگ کمپنیوں پر فیس منسوخ کرنے کے لیے دباؤ ڈالنے کے لیے دیگر اقدامات پر غور کر رہی ہے، بشمول ان کمپنیوں کے جہازوں کو یمنی بندرگاہوں پر ڈاکنگ سے روکنے کی دھمکی۔ حکام تاجروں کو یہ اجازت بھی دے سکتے ہیں کہ وہ کسی بھی اضافی چارجز پر بات چیت کرنے کے لیے براہ راست اصل ممالک میں برآمد کنندگان سے رابطہ کریں۔
نئے سرچارجز ایسے وقت میں آئے ہیں جب اقوام متحدہ نے یمن کی بگڑتی ہوئی انسانی صورتحال پر دوبارہ خطرے کی گھنٹی بجا دی ہے، اور کہا ہے کہ تقریباً 65.4 فیصد آبادی یعنی تقریباً 23.1 ملین افراد کو اس سال فوری انسانی امداد اور تحفظ کی خدمات کی ضرورت ہوگی۔ یہ 2025 کے مقابلے میں تقریباً 3.5 ملین افراد کا اضافہ ہے۔
"یمن کو 2026 میں داخل ہونے والے غذائی تحفظ کے بڑھتے ہوئے بحران کا سامنا ہے،” ورلڈ فوڈ پروگرام نے اپنی فروری کے یمن فوڈ سیکیورٹی اپ ڈیٹ میں کہا، جو 5 مارچ کو جاری کی گئی ہے۔ "جنوری کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ملک بھر میں 63 فیصد گھرانے اپنی کم از کم خوراک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، جن میں سے 36 فیصد کو خوراک کی شدید کمی کا سامنا ہے۔”
